Motorun hava akımının dışında olmasından dolayı daha yüksek verimle hava transferi yapılabilmektedir.Gövdesi elektrostatik toz boyalı DKP sacdan imal edilmektedir.Motorun fana direk akuple olması sonucunda yüksek basınçlara çok daha kolay çıkabilmektedir.Opsiyonel kontrol cihazları ile hız ve debi ayarı yapılabilmektedir.